A Raisbeck Engineering anuncia a nova certificação para 10.500 libras o peso máximo de decolagem (MTOW), ampliando ainda mais os benefícios para os operadores que desejam instalar o "C90 EPIC Performance System" em suas aeronaves. O aumento do peso bruto (GWI) já está disponível para instalação nas aeronaves Beechcraft C90 a partir dos números de série LJ-527 e subseqüentes, incluindo o atual C90GT. O peso da aeronave sem combustível também foi aumentada para 9.000 libras, removendo assim qualquer restrição operacional relativa a peso.
Os Operadores de C90s equipados com o Raisbeck EPIC receberão este upgrade a custo zero.
A disponibilidade de um maior peso máximo de decolagem é visto como uma necessidade para os operadores de King Air C90A/C90B, que hoje operam com um MTOW de 10.100 libras, e ainda mais, para a frota de C90 (LJ-527 até LJ-1137) que operam restritos a um peso máximo de decolagem de 9.650 libras. Adicionalmente, como parte integrante do EPIC Performance System, estes C90s mais antigos tem sua ITT máxima aumentada para os níveis de operação dos C90A/B, adicionando assim os benefícios de uma maior potencia para subida e cruzeiro.
O aumento de 400 a 850 libras (dependendo do modelo do C90) permite ao operador uma maior flexibilidade operacional, e em caso de sinistro, uma cobertura de seguro com maoir flexibilidade de passageiros e carga a bordo, podendo voar para mais aeroportos com a capacidade máxima de combustível e carga paga adicional. Optando-se também pela instalação dos bagageiros de nacelle - Crown Wing Lockers - permitirá aos operadores acondicionar mais de 290kg de bagagem fora da cabine, sem comprometimento do C.G. da aeronave, oferecendo maior conforto aos passageiros e ainda liberando mais espaço para carga útil.
A Quick Aviação desenvolveu em parceria com a Samsonite, um jogo de três malas de viagem por bagageiro, que se encaixam perfeitamente nos bagageiros de nacelle da Raisbeck.
Fazem parte integrante do C90 EPIC as Hélices Quadripás de 93 polegadas projetadas pela Raisbeck e fabricadas pela Hartzell [TFPS – Hartzell/Raisbeck Quiet Turbofan Propellers ], que atendem a determinação da EASA para níveis máximos de ruído, o que proporcionou um aumento da demanda pelos sistemas da Raisbeck em todo o mundo. As Hélices Turbofan oferecem um empuxo que ultrapassam a determinação de certificação pela FAA / ANAC para a operação em pistas curtas, e um maior alcance/autonomia, proporcionada pela subida mais rápida a altitudes iniciais de cruzeiro. Elas também oferecem uma diminuição de ruído interno sem precedentes (10 dbs abaixo do nível de ruido produzido pelas hélices tri-pás), devido ao ajuste da rotação de cruzeiro para 1750 RPM.
As quilhas duplas inferiores no cone de cauda [Raisbeck Dual Aft Body Strakes – DABS] também integram o Raisbeck C90 EPIC, e são imprescindíveis para a redução do arrasto causado pelo turbilhonamento do escoamento de ar no intradorso da fuselagem, proporcionando um ganho de velocidade, maior estabilidade, e conforto para os passageiros. O DABS é um sistema de série da linha de produção dos Hawker Beechcraft 350.
A Quick Aviação é representante e distribuidor dos sistemas da Raisbeck Engineering, e sua experiência e qualidade na instalação lhe conferiram a posição de maior instalador mundial destes sistemas no mês de julho passado, desconsiderando a própria Hawker Beechcraft.
Para maiores informações, acesse www.quickaviacao.com.br ou ligue diretamente para a Quick Aviação pelos telefones 62 3207-2258 e 062 3096-2258
